El presidente de PSA Peugeot Citroën lo advirtió: «La actual plantilla de Citroën tendrá que disminuir». Las palabras pronunciadas en Vigo por el patrón francés, Christian Streiff, nada más arrancar el 2008 han resultado premonitorias. La fábrica gallega cerró ayer el año de su 50.º aniversario en la ciudad viguesa con 1.200 trabajadores menos que cuando Streiff acudió a presidir el lanzamiento de la nueva gama de furgonetas Berlingo Partner, el pasado 18 de enero.
Con lo que no contaba el patrón del grupo en aquel momento era con la fuerte caída de la demanda de vehículos que, en los últimos seis meses del 2008, ha rebajado los niveles de producción de la factoría viguesa hasta un 20% en relación al 2007 (ejercicio récord de actividad). El porcentaje equivale a 100.000 coches menos, y deja como resultado un volumen de 440.000 vehículos fabricados.
Ha sido, precisamente, la bajada de la cadencia de montaje, de 2.300 a 1.800 coches al día, aplicada desde el pasado mes de octubre para rebajar el stock de vehículos sin vender, la que ha tenido consecuencias inmediatas sobre el empleo eventual. Según el balance del comité de empresa, este descenso del ritmo de producción ha eliminado 300 puestos de trabajo en la cadena, a los que hay que sumar los 800 correspondientes al turno de noche encargado de fabricar el monovolumen C4 Picasso que ya no regresarán a sus puestos de trabajo en enero.
Citroën fabricó ayer el último coche del año, para emprender las vacaciones de Navidad más largas de su medio siglo de vida en Vigo. De hecho, la planta ya venía trabajando por debajo del 50% de su capacidad desde hace una semana, cuando la dirección envió a casa a la mitad de la plantilla (4.000 de un total de 8.500 empleados).
Según el balance de actividad que ayer difundió la dirección de PSA, la planta viguesa vendió al exterior 387.000 vehículos en el 2008 (el 88% de la producción), una cantidad que supone un retroceso del 15% respecto al año 2007.
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